
1944年10月,霍立森在东北参军,成为一名铁道兵,在霍立森的从军生涯中,他先后经历了抗日战争、解放战争及抗美援朝战争的艰苦岁月,1954年6月光荣退伍,退伍后在铜川物资局工作。在解放战争、抗美援朝战争中,均荣获三等功一次。正是有无数像霍立森这样的老兵,舍生忘死,顽强战斗,才换来了我们今天的幸福生活。

1950年6月,朝鲜内战爆发。美国立即进行武装干涉,同时派第7舰队侵入中国台湾海峡,并不顾中国政府的一再警告,将战火烧到鸭绿江边。那时的中国,刚刚经历了八年抗日战争,三年解放战争,满目疮痍,百废待兴,而美帝国主义仗着自己有飞机大炮的优势,妄图借朝鲜战争的跳板攻击中国的东北地区,将新中国扼杀在摇篮里,在中国安全受到严重威胁的情况下,中共中央和毛泽东主席根据朝鲜劳动党和政府的请求,以及中国人民的意愿,做出“抗美援朝、保家卫国”的决策,组成中国人民志愿军,开赴朝鲜战场,同朝鲜军民并肩抗击美国侵略者。 1950年11月23日,霍立森带领六连随部队从沈阳直接进入朝鲜,他所在的连队和其他连队一起担负保卫铁路、保卫桥梁,保障抗美援朝人员、物资第一时间通过铁路生命线运往前线的艰巨任务。

1951年7月,霍立森带领六连战士进驻大同江,保卫铁路桥梁,1951年9月1日傍晚,敌重型轰炸机十二驾,疯狂地轰炸正桥,当第三批炸弹爆炸的浓烟散去后,江桥上少了五孔钢梁。时任六连连长的霍立森,不顾敌机仍在头上盘旋扫射,穿过尘土和硝烟,带领两个排气喘吁吁地赶到轰炸现场,放下背包和武器,立刻投入了抢修。他们要在两个小时内,把浮塔搭到炸毁的桥墩前面。
晚上,上级从附近又调集来九个连队,在两岸展开了轰轰烈烈的抢修。虽然敌机的照明弹照亮了整个现场,炸弹就在身旁爆炸,但是没人理会这些。战士们有的下水起钢梁,有的悬在高空焊洞架,有的下木框做排架,有的在投石头。雄壮的口号声,和钢梁铿锵的撞击声,震撼着大同江上的夜空。

9月10日,经过九天九夜的抢修工程,他们终于克服了料具奇缺的困难,抢通了铁路正桥。当第一列满载的列车从他们抢修的江桥上通过时,他们忘记了一切疲劳,向着列车跳啊喊啊,抒发心中的那份骄傲。那些天,不论是指挥员或战斗员,都很少有时间休息。放下工具,就拿起饭碗;丢下饭碗,就开始工作。即使在夜晚,也是轮流在枕木垛旁、排架下面或在钢梁里头打会盹。敌人不会轻松放过这个大同江上的咽喉孔道的,他们更是一分钟也不能休息。

果然不出所料,9月20日,敌机再度炸毁了大同江正桥。为了确保江桥畅通,霍立森带领的连队发扬持续作战的精神,又全部转入抢修第二便桥的工程。战斗越来越残酷,敌机拼命地轰炸第一便桥,枪林弹雨中,五名战士在桥头上英勇牺牲,其中三名战士都是六连霍立森连队的。在血泊里,他们手里还紧握着工具!

在霍立森的回忆里,不管在大同江还是在金川江,在那个艰苦的岁月里,有时连炒面都吃不上,更别说能睡个安稳觉了,但面对敌机的轰炸,他们每个人都忘记了生死,始终在和敌人拼时间、拼速度,和敌人飞机周旋,奋不顾身,英勇战斗,一次又一次地保证了抗美援朝钢铁运输生命线的始终贯通。
正是有了像霍立森一样,有着钢铁意志,不顾生死的志愿军战士,才赢得了抗美援朝的最后胜利,保卫了新中国的国家安全。1954年7月霍立森和他的连队撤出朝鲜,国家也授予霍立森三等功以示嘉奖。

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